写在ARJ21飞机首飞十周年之际:我们一起飞翔

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十年前的11月28日,中国第一架ARJ21新支线飞机在上海大场机场首飞成功。进入新世纪的中国向蓝天开始新的进发。

十年后的今天,成都航空已运营8架ARJ21飞机,安全运营近7000小时,载客超过20万人。乘客中,有中央部委、省市领导,也有外国元首、热心飞友,更多的,是和你我一样享受飞机出行的普通乘客。

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在前不久的第十二届中国航展上,成都航空、天骄航空、乌鲁木齐航空三种涂装的ARJ21飞机同时亮相,以优美的姿态划过珠海的蓝天。

国务院国资委主任肖亚庆专门乘坐ARJ21飞机从成都飞衡阳调研,并欣然写下了“ARJ21-700飞机好”,值得骄傲。

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《解放日报》头版曾刊登一张照片,6架ARJ21飞机同时在中国商飞总装制造中心大场基地的车间里总装,“创下上海民机制造业的纪录”。

ARJ21飞机商业运营的第1万名乘客涂先生说:“感受到民机产业的进步,祖国的崛起,真的是又骄傲又自豪。”

一位日本乘客特地自掏腰包体验了ARJ21飞机,从上海虹桥飞到成都,留下了“中国国产,不可小视”的评价。

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ARJ21飞机栉风沐雨的这十年,靠的是奋斗。幸福都是奋斗出来的。为了实现“让我们自己的大飞机自由翱翔在蓝天上”的梦想,中国商飞坚持自主创新、开放合作,坚持“小核心、大协作”的主供模式。多少人十年如一日,埋下头、俯下身、扎下根,耕耘在大飞机这块热土上。多少天挑灯夜战,多少回风吹雨打,多少人鬓染寒霜,多少趟午夜梦回。大飞机人用坚守和奋斗,默默书写着忠诚和担当。

ARJ21飞机披荆斩棘的这十年,为的是安全。飞机安全无小事。十年里,ARJ21飞机从首飞到进入市场,累计载客超过20万人,被越来越多的国内外乘客、飞行员、航空公司所认可,绝不是靠敲锣打鼓实现的。靠的是事实说话,靠的是数据积累,靠的是持续优化,靠的是尊崇质量,靠的是安全至上。

十年白驹过隙,ARJ21飞机首次飞上蓝天的倩影,已然成为全体大飞机人记忆的珍藏。而乘坐中国自主研制的先进喷气客机,正在成为越来越多乘客的共同体验。

专栏作者

责任编辑:臧航

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